● 车架总成由原本的10mm+10mm双层车架升级为12mm+12mm双层车架，同时纵梁高度由420mm提高至430mm，大大提高承载能力，优化上装连接设计，实现车辆的整体性与可靠性的有效结合；

 ● 前悬架采用油气悬架，后悬架采用整体平衡轴、新杆系平衡悬架设计，可靠性高；

 ● 整体球铰接式三角推力杆总成，纵向、横向缓冲传力，补偿磨损。

 ● 50 方大尺寸上装，发挥承载优势，大大提高矿区运转效率；

 ● 使用 16.00R25 轮胎、11.5/2.0-25 工程钢圈，在矿区恶劣道路环境下依然如履平地。

 ● 采用全液压转向系统，驾驶员操作轻松，同时增加转向油箱，提高液压油散热能力，安全保障更升级；

 ● 双回路制动系统使用6个30寸双腔制动分室，保证充足制动力；

 ● 窄体驾驶室密封性好，舒适性佳，驾驶员视野更开阔。